jueves, septiembre 23, 2021
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El conductor de este Yaris GR descubre que incluso un chasis de tracción en las cuatro ruedas modificado para rally no puede ocultar la falta de talento

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Es difícil encontrar a alguien con una mala opinión sobre el GR Yaris de Toyota. Pero creemos que el conductor de este ejemplar en particular probablemente pronunció algunos improperios cuando hizo un lío al dejar una exhibición británica de autos a principios de este mes.

El pequeño hot hatch de tres cilindros ha ganado elogios en todo el mundo por su divertido y amigable chasis con tracción en las cuatro ruedas. Toyota diseñó originalmente el GR Yaris como una homologación especial para un rally car, pero aún lo puso en producción incluso cuando esos planes fueron descartados. Dado el efecto enormemente positivo que ha tenido en la imagen de Toyota, deben estar contentos de haberlo hecho.

El motor turbo de 3 cilindros y 1.6 litros G16E-GTS del GR impulsa las cuatro ruedas exclusivamente a través de una transmisión manual de seis velocidades (aquí no hay paletas de cambio) y mientras que el 100 por ciento del poder del motor teóricamente se puede enviar a cualquier eje, tres modos de conducción permiten al conductor para alterar la división del par de torsión de adelante hacia atrás. Normal entrega el 70 por ciento del torque a la parte delantera, Track lo divide igualmente de adelante hacia atrás y Sport envía el 70% a la parte trasera.

Y parece que el conductor de este GR podría haber activado el modo Sport antes de intentar lucirse ante la cámara del canal de YouTube Cars of England cuando salía de un evento Cars and Coffee en el Motorist’s Hub en Leeds.

La parte trasera del GR Yaris equipado con el Circuit Pack de distancia corta se dispara hacia los lados cuando el conductor toma la carretera principal y simplemente no es lo suficientemente rápido con la corrección de la dirección para evitar que el automóvil haga un viaje vergonzoso hacia el borde de la hierba en el lado opuesto de la carretera.

No podemos estar seguros de si el Yaris sufrió algún daño en su parachoques delantero o en las ruedas de 10 radios que vienen con el Circuit Pack, pero suponemos que lo único que le dolió fue el orgullo del conductor.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales. 🇵🇦

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