lunes, enero 21, 2019
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Descubre los secretos del Lamborghini Aventador SVJ para romper el récord de vuelta en Nürburgring

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Lamborghini no nos mostrará el Aventador SVJ hasta el 23 de agosto, en el evento de Pebble Beach de este año, pero nos ha dado una primera muestra de su velocidad al romper el récord de vuelta del auto de producción en Nürburgring.

La revista Top Gear obtuvo una vista previa del nuevo Super Lambo, contándonos algunos de los secretos que ayudaron no solo a mejorar el rendimiento del Aventador SV en el que se basa, sino también a vencer a los mejores de Porsche en el Nordschleife.

Uno de los principales problemas del Aventador SV era que la carrocería no generaba la carga aerodinámica suficiente sobre el eje delantero como para atacar las curvas a alta velocidad; de hecho, la mezcla de carga aerodinámica entre el frente y la parte posterior del auto era de 20/80, pero el nuevo SVJ no solo ofrece más carga aerodinámica, sino que también logró equilibrarlo entre los ejes.

Gracias al sistema de aerodinámica activa ‘ALA’ de Lamborghini, el eje delantero ahora genera alrededor del 40 por ciento de la carga aerodinámica total del SVJ, lo que ayuda a que el extremo más profundo del Aventador quede en la parte delantera.

Se espera que el V12 de 6,5 litros con aspiración natural, emparejado con una transmisión de cambio de paleta de un solo embrague, produzca 760 hp a una velocidad de 8.500 rpm. El chasis ha sido revisado significativamente para aprovechar la potencia y la carga aerodinámica adicionales; incluso los neumáticos Pirelli Trofeo R cuentan con paredes laterales más rígidas específicamente para las necesidades del Aventador SVJ.

Por último, pero definitivamente no menos importante, este podría ser un automóvil distintivo para Lamborghini. Eso es porque, si los rumores son ciertos, entonces el SVJ será el último Lamborghini con un V12 no electrificado, aunque la inducción forzada está (afortunadamente) fuera de lugar.

Raúl Reyes
the authorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales.

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