viernes, diciembre 14, 2018
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¿Cuánto más rápido es el nuevo auto de Fórmula E que el anterior?

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Después de cuatro años de carreras (y actualizaciones) del mismo chasis, el Campeonato de Fórmula E de la FIA se está preparando para entrar en su quinta temporada con un auto completamente nuevo. Y el Gen-2 trae consigo una amplia gama de mejoras sobre el anterior.

Se ve mejor, para empezar, con un diseño exterior más identificable como perteneciente a la serie de carreras eléctricas que cualquiera de las innumerables clases de carreras de fórmula que compiten en todo el mundo. Además, podrá recorrer la distancia completa de la carrera con una sola carga, en lugar de que los pilotos tengan que cambiar a un segundo automóvil completamente cargado en la mitad de la carrera.

Y todo eso está muy bien. Pero la verdadera pregunta en la mente de los fanáticos de todo el mundo, por no decir nada de los equipos y los pilotos, es qué tan rápido será el nuevo auto. Para responder a esa pregunta, los organizadores de la serie organizaron este pequeño enfrentamiento entre el auto antiguo y el nuevo.

Los desafíos tuvieron lugar en Donington: el circuito que utiliza la Fórmula E para la mayoría de las pruebas y el lugar donde se basan los equipos. Incluía una carrera tipo drag, una batalla de aceleración de 0-100 km / h y una batalla de 0-150-0 para ver cuál podría llegar a 93 mph y volver a detenerse en el menor tiempo y distancia.

Afortunadamente, trajeron a dos pilotos de Fórmula E con experiencia para tomar las ruedas de cada automóvil, con Lucas di Grassi manejando un auto Gen1 (como el que ganó el campeonato 2016/17) y Antonio Felix da Costa de BMW, el recién llegado. En una máquina Gen2. Vea cómo se comparan los dos autos en sus manos en el video de dos minutos y medio a continuación.

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Raúl Reyes
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Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales.

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