miércoles, noviembre 25, 2020
info@rysspty.com
Motorsports

¿Cómo es conducir el Porsche 911 RSR GTE de 9,200 RPM?

Views

No es muy frecuente que alguien fuera de Porsche tenga la oportunidad de conducir un auto de carreras 911 RSR GTE, pero eso es exactamente lo que hizo recientemente Sam Sheehan de Piston Heads. Es una prueba que vale la pena ver.

El 911 RSR GTE más reciente de Porsche ganó su clase en las 24 Horas de Le Mans y está propulsado por un motor de seis cilindros y aspiración natural de 4.2 litros que alcanza las 9.200 rpm. Existe cierta especulación de que este motor podría encontrar su camino en el 911 GT3 RS de la generación 992, pero incluso si eso sucede, el automóvil de carretera no tendrá motor central como el 911 RSR GTE.

Junto al motor hay una transmisión secuencial de seis velocidades que tiene relaciones de cambio cortas para proporcionar la mejor aceleración posible. Como cualquier auto de carreras, el RSR GTE también cuenta con coilovers ajustables y barras estabilizadoras, así como frenos de acero macizos. También cuenta con un alerón trasero imponente y un difusor masivo para ayudar a pegarlo al pavimento.

Conducir el automóvil parece ser una experiencia que lo abarca todo y una que simplemente no puede ser igualada por ningún automóvil legal de calle, independientemente de la potencia que pueda tener. El motor de 4.2 litros y la caja de cambios avanza a través de los engranajes a velocidades notables.

En la prueba escrita, Sheehan escribe que “la tracción es increíble” gracias a los neumáticos lisos y la pista de carreras cálida donde se realizó la prueba.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales.

Deja una respuesta