jueves, julio 29, 2021
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Chris Harris piensa que el Honda E es un gran vehículo eléctrico, pero ¿compraría uno?

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Hasta hace poco, el Renault Zoe tenía solo el mercado de los subcompactos eléctricos.

Sin embargo, ese nicho ahora incluye otras ofertas como el Opel/Vauxhall Corsa-e, el Peugeot e-208, el MINI Cooper SE y el Honda e.

El modelo japonés salió el año pasado, habiendo sido visto previamente por un concepto de preproducción, y es un giro de cabeza. Se ve bien sin importar el ángulo y tiene un interior de alta tecnología con un tablero digital de cinco pantallas.

Honda vende el e con dos motores eléctricos. El primero entrega 134 HP y el segundo 152 HP y 232 lb-pie de torque. La energía proviene de una batería de 35,5 kWh que proporciona un alcance de hasta 220 km (137 millas) y admite carga rápida, por lo que puede obtener hasta el 80 por ciento de su capacidad en solo 30 minutos.

A pesar de no ser un hot hatch, el Honda e cuenta con una configuración de tracción trasera y doble horquilla en la parte trasera, por lo que es muy divertido en las curvas.

¿Pero es esto suficiente para que Chris Harris se involucre? Bueno, admitió que el Porsche Taycan y el Tesla Model 3 son su tipo de vehículos eléctricos, entonces, ¿qué tenía que decir sobre el pequeño subcompacto japonés?

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales. 🇵🇦

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