viernes, diciembre 14, 2018
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Cambios en las regulaciones para permitir vehículos sin volantes en las carreteras de los EE.UU.

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Las modificaciones hechas a las reglas de seguridad por parte de la administración de Trump están configuradas para permitir vehículos totalmente automáticos sin características como un volante, pedales y espejos en vías públicas.

Según un documento publicado a fines de la semana pasada, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) desea “reconsiderar la necesidad y la adecuación de sus estándares de seguridad actuales” para los vehículos que conducen por sí mismos. El informe del regulador que consta de 80 páginas, denominado ‘Automated Vehicles 3.0’, también dice que los requisitos de seguridad actuales podrían “constituir una barrera regulatoria no intencionada para la innovación”.

Reuters informa que se podrían realizar cambios clave en las regulaciones que no son relevantes cuando los conductores humanos tienen el control. En su estado actual, los fabricantes de automóviles deben cumplir con casi 75 estándares de seguridad automotriz en el país, muchos de los cuales asumen que un conductor humano está controlando el vehículo.

La secretaria de transporte de EE. UU., Elaine Chao, habló sobre los cambios potenciales durante un evento gubernamental. Ella dijo que los vehículos autónomos tienen el potencial de reducir significativamente la cantidad de choques y muertes en las carreteras en todo el país.

La NHTSA aún tiene que especificar cuándo entrarán en vigencia las regulaciones modificadas para los vehículos de conducción autónoma.

Independientemente de la línea de tiempo, muchos grandes fabricantes de automóviles y compañías de tecnología estarán encantados de saber que el gobierno está tratando de alentar y apoyar de manera segura la introducción de vehículos sin conductor.

En enero, General Motors presentó una solicitud de exención a las reglas actuales para vehículos sin volantes y otros controles humanos que desea introducir como parte de una flota en 2019. Waymo también ha estado presionando para que se adapten los cambios de regulación para el desarrollo de su tecnología autónoma.

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Raúl Reyes
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Periodista
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