domingo, julio 25, 2021
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BMW simplificará la cartera de vehículos mientras se centra en los vehículos eléctricos

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¿Recuerda cuando en 2014 BMW pensó que sería una buena idea tener un sedán, un wagon y un Gran Turismo de la Serie 3, además de un Coupé, un Cabriolet y un Gran Coupé de la Serie 4?

BMW ahora buscará simplificar su cartera de vehículos para apuntar a un margen operativo más alto, según el jefe de finanzas, Nicolas Peter. La primera orden del día será invertir mucho en tecnología de vehículos eléctricos, informa Reuters.

Aunque las ventas han bajado debido a los bloqueos, Peter dice que “si la actividad comienza de nuevo después de mediados de febrero, deberíamos poder ofrecer un primer trimestre razonable”.

Otros factores que podrían empujar a BMW de regreso a su margen operativo prepandémico del 8% al 10%: un acuerdo de Brexit, obviamente, pero también que el fabricante de automóviles aumente su participación en su empresa conjunta china del 50% al 75% en 2022.

“No estamos hablando de un futuro lejano, pero es un objetivo que estamos mirando sistemáticamente a corto plazo”, agregó el ejecutivo durante una entrevista en la sede de BMW en Múnich. La compañía publicará su objetivo de margen para este año en marzo.

Curiosamente, Peter también siente que si bien la industria del automóvil podría conducir a una mayor consolidación en la medida en que los fabricantes de automóviles luchan con los objetivos de electrificación y emisiones, BMW puede manejar dicha transición sin ninguna asistencia externa.

“Estamos muy seguros de que podemos hacerlo solos”, dijo.

Aún así, debido a que los vehículos eléctricos son costosos de construir y aún representan una parte relativamente pequeña de las ventas, también son menos rentables.

“Por eso la inversión es tan importante. Tenemos que encontrar formas de llegar a un nivel de costos diferente, especialmente con celdas y baterías”, agregó.

Entonces, ¿qué podemos esperar de BMW en un futuro próximo? Para empezar, menos complejidad. Esto significa menos variantes de motor y opciones para diferentes vehículos, eliminando características apenas utilizadas, así como una revisión del software. Tampoco nos sorprendería ver desaparecer una o dos placas de identificación que se venden mal.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales. 🇵🇦

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