miércoles, julio 18, 2018
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BMW espera que los vehículos eléctricos comprendan un 15-25% de sus ventas para el año 2025

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BMW ha adoptado la electrificación y la compañía planea lanzar más de 20 vehículos híbridos o eléctricos enchufables para 2025. Esos son muchos modelos ecológicos en el horizonte, pero la compañía no está segura de cuán populares serán con los consumidores.

Hablando con Car and Driver, el miembro de la junta directiva de BMW dijo: “Suponemos que, para el año 2025, algo entre el 15 y el 25 por ciento de los automóviles que fabricaremos tendrán transmisiones eléctricas”. Sin embargo, Oliver Zipse admitió que la compañía es simplemente adivinando que “podría ser un 40 por ciento o podría ser solo un 10 por ciento”.

Eso es muy incierto, pero la compañía está cerrando sus apuestas con la arquitectura de “Quinta Generación”. Mientras que muchas compañías están desarrollando plataformas a medida para vehículos eléctricos , BMW está tomando una ruta diferente y está desarrollando la plataforma Gen 5 para ser utilizada con trenes motrices convencionales, híbridos y eléctricos.

El informe dice que solo habrá dos versiones de la arquitectura y estarán estrechamente relacionadas. Una será para modelos de tracción delantera, mientras que la otra será para vehículos de tracción trasera. A pesar de la división de las ruedas delanteras y traseras, ambas versiones de la plataforma se adaptarán a un sistema de tracción total.

Como resultado, todos los modelos futuros viajarán en una plataforma que ha sido diseñada para acomodar un paquete de baterías debajo del piso. Sin embargo, la mayoría de los modelos no utilizarán este espacio ya que se espera que los trenes de potencia convencionales sigan siendo populares en el futuro. Esto creará algunos problemas ya que la publicación dice que los futuros BMW serán más altos para acomodar el espacio adicional de la batería.

El primer modelo que se montará en la plataforma Gen 5 será el iNext que se lanzará en 2021. Le seguirá una variedad de otros modelos y las variantes eléctricas usarán paquetes de baterías de 60 kWh, 90 kWh o 120 kWh. Los vehículos equipados con este último paquete de baterías tendrán un alcance de aproximadamente 435 millas (700 km).

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Raúl Reyes
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Periodista
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