sábado, junio 19, 2021
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Alemania hace que montar scooters eléctricos en carreteras públicas sea legal

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La cámara alta del parlamento de Alemania votó para aprobar el uso de scooters eléctricos de pie en carreteras y carriles para bicicletas, abriendo así el camino para empresas como Bird Rides, Lime, pero también Volkswagen, para obtener un salto en la competencia.

La nueva ley permite que los e-scooters con una velocidad máxima de 20 km/h sean utilizados por cualquier persona mayor de 14 años. Según el viceministro de Transporte, Steffen Bilger, la legislación entrará en vigencia el próximo mes.

Mientras que nuevas empresas como Bird y Lime han recaudado cientos de millones de dólares en un intento por conquistar el mercado, la firma sueca de movilidad Voi Technology dijo que también buscará comenzar a operar en Alemania a partir de junio, informa Autonews Europe. Voi comenzará a ofrecer e-scooters en alquiler en Herne, una ciudad en Renania del Norte-Westfalia.

“Alemania ha sido el mercado más difícil hasta ahora en el lado de las regulaciones”, dijo el CEO de Voi, Fredrik Hjelm. “Han tomado un enfoque muy alemán, enfocándose en el vehículo, y cosas como el ángulo entre la luz de fondo y el suelo”.

Mientras tanto, una portavoz de Bird dijo a Bloomberg que la compañía está “esperando” llevar sus scooters a las ciudades alemanas.

Sin embargo, los fabricantes de automóviles también están interesados ​​en este espacio, ya que Volkswagen ya ha presentado sus conceptos de scooter eléctrico Cityskater y Streetmate en Ginebra hace unos meses. El fabricante de automóviles alemán dijo que el Cityskater saldrá a la venta a finales de año, con un alcance de 15 km.

Otras marcas de automóviles que podrían aprovechar estas nuevas regulaciones son Seat, que diseñó el eXS KickScooter utilizando la tecnología EV del modelo ES2 de Segway, pero también Ford, quien recientemente adquirió Spin, un proveedor líder de scooters eléctricos sin base para aplicaciones.

Sin embargo, hay personas como la asociación alemana de ciclistas que han presionado por restricciones de velocidad para los e-scooters, así como una nueva regulación que evitaría que se usen en las aceras.

Raúl Reyes
El AutorRaúl Reyes
Periodista
Panameño de corazón, Periodista de profesión, Bloguero por elección, Emprendedor por decisión, Lector por afición, Diseñador Gráfico y Web, Fotografía, Social Media, Car Lover... Sígueme en mis redes sociales. 🇵🇦

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