El taxi autónomo de General Motors estará listo en 2019

General Motors ha anunciado que está desarrollando una flota de robo-taxis completamente autónomos que trabajarán en las ciudades a partir de 2019.

General Motors ha hecho pública su visión de negocio respecto el vehículo autónomo y sus planes para convertir los autos sin conductor en una realidad en menos de dos años. Según ha declarado el presidente Dan Ammann con motivo de la presentación del proyecto ante sus socios inversores, General Motors está en camino de lanzar en 2019 una flota de robo-taxis completamente autónomos que trabajen en zonas urbanas de alta densidad.

Resaltando el potencial de esta tecnología, Ammann ha explicado a los inversores de la marca que a lo largo de su vida útil, un auto autónomo puede generar “varios cientos de miles de dólares” de beneficios. El enorme potencial económico de la tecnología de conducción autónoma resulta evidente, especialmente si lo comparamos con los $30.000 dólares de media que GM gana por cada uno de sus autos hoy en día, la mayor parte generados a través de la venta del vehículo.

Para General Motors, el auto eléctrico conectado y autónomo es una pieza clave en el desarrollo de la industria del transporte. Tanto es así que a inicios de 2016 invirtió alrededor de mil millones de dólares en la adquisición de la startup Cruise Automation. Seguidamente, mediante la compra de Strobe –fabricante del sistema láser Lidar necesario para este tipo de vehículos– GM espera reducir contundentemente el coste del hardware del vehículo autónomo en un 99%, de $20.000 a solamente $300 por vehículo.

Por su parte, el director financiero Chuck Stevens aseguró que gracias a estos avances, el servicio de robo-taxi tiene potencial para ser un negocio “más grande y con mejores márgenes” que el negocio principal de la compañía. “Estamos en camino para reducir el 40 por ciento del coste del servicio”, aseguró Stevens. Según General Motors, será posible rebajar los costes a menos de un dólar por milla recorrida para el año 2025. Si comparamos este objetivo con los costes actuales ($2,50 por milla), el margen de beneficio del auto autónomo podría alcanzar un 20 o 30 por ciento.

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