BMW planea convertir a Mini en una marca de autos eléctricos

BMW se plantea ofrecer el Mini únicamente propulsado por motores eléctricos y eliminar los motores de combustión de su catálogo.

Son bien conocidos los planes de BMW de lanzar una versión eléctrica del Mini, el cual ya se presentó en forma de prototipo mediante el Mini Electric Concept durante el pasado Salón Internacional de Frankfurt. Ahora que el Mini Cooper de cero emisiones está a punto de ver la luz, con su producción confirmada para 2019, BMW se plantea si el exitoso compacto podría salir a la venta únicamente propulsado por motores eléctricos y eliminar los motores de combustión de su catálogo.

Así lo ha dado a conocer Peter Schwarzenbauer, miembro de la junta directiva de BMW y jefe de la marca Mini, en una entrevista a AutoNews, donde ha declarado que están estudiando la posibilidad de que Mini se convierta en una marca completamente eléctrica, enfocada específicamente al uso urbano. Además, Schwarzenbauer ha reconocido que la empresa alemana se encuentra en conversaciones con otros fabricantes con los que asociarse en el proceso de electrificación de los autos más pequeños de su gama.

Del mismo modo que ya anunció en su momento su rival Daimler respecto a Smart, que únicamente se venderá como vehículo eléctrico en los Estados Unidos, BMW considera que tal vez el tiempo de los motores de combustión interna haya llegado a su fin y podría hacer lo mismo en el mercado norteamericano. El directivo considera que la forma correcta de desarrollar la marca Mini en Norteamérica es “ofreciendo movilidad urbana eléctrica” en lugar de añadir autos más grandes a su gama.

Todo esto puede ser fruto de los números cosechados por la marca Mini en Estados Unidos, que el pasado mes de octubre ha descendido un 10% en volumen de ventas hasta las 38.456 unidades. Peor todavía le ha ido a Smart, que se ha hundido un 38% hasta 2.775 vehículos vendidos en el mismo mes. En la actualidad BMW solamente construye el Mini en la planta de Oxford, Reino Unido, y mediante VDL en Holanda, pero existe la posibilidad de que termine firmando un acuerdo con Great Wall Motor para producir los vehículos de la marca en China, donde ya cuenta con una nueva fábrica de baterías.

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